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第80回ル・マン24時間 [14時間経過] [モータースポーツ]
「ル・マン24時間レース」が始まって6時間が経過時には、トヨタ「TS030ハイブリッド」とフェラーリ「458 ITALIA」での接触により1時間以上のセーフティカー導入と、マシンの撤去、ガードレールの補修が行われていた。
一度は先頭に立った7号車トヨタは、セーフティカー中のピット作戦で2位に落ちていた。リスタートは1位に1号車アウディ「R18 E-TRON QUATTRO」、間に周回遅れの4号車アウディ「AUDI R18 ULTRA」、そして2位の7号車トヨタの序列からコース終盤から始まった。
1号車アウディを抜きに掛かった7号車トヨタのドライバー中嶋一貴がアウト側にマシンを振った際に、なんと本山哲がハンドルを握る0号車日産「デルタウイング」と接触をして右リアタイヤを痛め緊急ピットインを余儀なくされた。
中嶋一貴がハンドルを握るという一抹の不安はこうしていきなりやってきた。速さが無く、クラッシュが多いイメージのドライバーとしかF1での印象がない。
昨年、日本に舞台を移して戦っていたが残念ながら世界の舞台で戦うには実力がなさ過ぎるのではないのか？ 8号車を見てなかったフェラーリのアマチュアドライバーと同じ事をしていて情けないの一言だ。
このピットで修復に3分を要した7号車トヨタだが、その後に再びトラブルでガレージにマシンを入れカウルというカウルを剥ぎ取りながらオルタネーターの修復するピットの姿があった。
2時間近くの修復の後、マシンを送り出したが134周をこなしたそのマシンはエンジントラブルでそのままリタイアとなってしまった。
こうしてトヨタのデビュー戦は鮮烈な速さを見せると共に、デビュー戦らしいチームのマシンの弱さを露呈した。
クラッシュに巻き込まれた日産「デルタウイング」は、ドライバーの本山哲自らコース上で修復作業を試みるもリタイアに追い込まれた。
不運な出来事でリタイアに追い込まれてしまった本山、日産陣営の悔しさは図りしれない。
同じようにクラッシュでドライバー自らがカウルを剥いで自走でピットまで走った3号車アウディは現在快調に5番手を走行中だ。
14時間経過
■リンク
24 Heures du Mans - Actualites de la course
http://www.lemans.org/fr/courses/24h-actualites-course.html
日本ミシュランタイヤ モータースポーツレポート Le Mans 24 ｈours
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/lemans_24hours/2012/06/
LeMans TV Live
http://live.lemans-tv.com/
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一度は先頭に立った7号車トヨタは、セーフティカー中のピット作戦で2位に落ちていた。リスタートは1位に1号車アウディ「R18 E-TRON QUATTRO」、間に周回遅れの4号車アウディ「AUDI R18 ULTRA」、そして2位の7号車トヨタの序列からコース終盤から始まった。
1号車アウディを抜きに掛かった7号車トヨタのドライバー中嶋一貴がアウト側にマシンを振った際に、なんと本山哲がハンドルを握る0号車日産「デルタウイング」と接触をして右リアタイヤを痛め緊急ピットインを余儀なくされた。
中嶋一貴がハンドルを握るという一抹の不安はこうしていきなりやってきた。速さが無く、クラッシュが多いイメージのドライバーとしかF1での印象がない。
昨年、日本に舞台を移して戦っていたが残念ながら世界の舞台で戦うには実力がなさ過ぎるのではないのか？ 8号車を見てなかったフェラーリのアマチュアドライバーと同じ事をしていて情けないの一言だ。
このピットで修復に3分を要した7号車トヨタだが、その後に再びトラブルでガレージにマシンを入れカウルというカウルを剥ぎ取りながらオルタネーターの修復するピットの姿があった。
2時間近くの修復の後、マシンを送り出したが134周をこなしたそのマシンはエンジントラブルでそのままリタイアとなってしまった。
こうしてトヨタのデビュー戦は鮮烈な速さを見せると共に、デビュー戦らしいチームのマシンの弱さを露呈した。
クラッシュに巻き込まれた日産「デルタウイング」は、ドライバーの本山哲自らコース上で修復作業を試みるもリタイアに追い込まれた。
不運な出来事でリタイアに追い込まれてしまった本山、日産陣営の悔しさは図りしれない。
同じようにクラッシュでドライバー自らがカウルを剥いで自走でピットまで走った3号車アウディは現在快調に5番手を走行中だ。
14時間経過
Pos N Cate Car Laps Bestlaps 1 1 LM P1 AUDI R18 E-TRON QUATTRO 235 3:26.302 2 2 LM P1 AUDI R18 E-TRON QUATTRO 235 3:27.366 3 4 LM P1 AUDI R18 ULTRA 233 3:27.566 4 12 LM P1 LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA 228 3:32.859 5 3 LM P1 AUDI R18 ULTRA 226 3:26.633 6 13 LM P1 LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA 223 3:33.527 7 44 LM P2 HPD ARX 03B - HONDA 220 3:41.304 8 22 LM P1 HPD ARX 03A - HONDA 220 3:34.826 9 49 LM P2 ORECA 03-NISSAN 219 3:40.943 10 26 LM P2 ORECA 03-NISSAN 219 3:43.134 主なリタイア 48 7 LM P1 TOYOTA TS 030 - HYBRID 134 3:27.088 51 8 LM P1 TOYOTA TS 030 - HYBRID 82 3:27.101 52 0 CDNT DELTA WING DELTA WING NISSAN 75 3:45.737 53 81 LM GTEAm FERRARI 458 ITALIA 70 4:03.041
■リンク
24 Heures du Mans - Actualites de la course
http://www.lemans.org/fr/courses/24h-actualites-course.html
日本ミシュランタイヤ モータースポーツレポート Le Mans 24 ｈours
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/lemans_24hours/2012/06/
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タグ：ル・マン24時間レース
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